Kaubavedu Eestist Rootsi
Rootsi on Skandinaavia suurim turg ja Eesti tähtis äripartner. 4Logistics korraldab vedusid Tallinnast ja Paldiskist Stockholmi, Göteborgi, Malmösse ja kogu Rootsi. Marsruut kasutab Tallink Silja või Eckerö parvlaevu — kombineerib maantee mereteega. Tüüpiline transiit on 2-3 päeva FTL.
Marsruut on EL-i sisene Schengeni tsoonis. Tollivormistus puudub, kuid parvlaev on planeerimist väärt — broneeringud peavad olema 2-3 päeva ette.
Marsruut ja transiit
Variant 1: Tallinn → Stockholm parvlaev (Tallink Silja, ~17h üle öö). Variant 2: Paldiski → Kapellskär parvlaev (DFDS, ~10h). Edasi maantee Rootsis. Göteborg pikendab ~6h, Malmö ~7h. FTL ühe juhiga 2-3 päeva, LTL 5-7 päeva.
Põhilised sihtkohad
Stockholm (pealinn, suurim turg, ida-Rootsi), Göteborg (lääne-Rootsi, sadam — ülemerelaadimised), Malmö (lõuna-Rootsi, ühendus Taaniga üle Öresundi silla), Uppsala (tehnoloogia), Linköping (auto).
Vastuvõetavad kaubad
Üldkaup, reefer (Rootsi suur toiduimportija), ADR, ülegabariit. Iganädalased LTL-koondveod. Rootsi ja Norra kombineeritud teenused — saame jätkata Oslosse maanteed mööda Öresundi sillalt.
Tollivormistus
Rootsi kuulub EL-i ja Schengeni — tollivormistus puudub. CMR ja parvlaeva broneering. Kui kaup transiidiks Norrasse (mis ei kuulu EL-i), siis Norra sissepääsul vormistame impordi.
Hinda mõjutavad tegurid
Parvlaeva tasu on suurim komponent (Tallinn-Stockholm ~450 € ühe suunaga FTL-ile). Kütusekulu Rootsis on kõrgem kui Eestis. Tüüpiline FTL Tallinn-Stockholm: 1200-1700 €. LTL 1 alus: 180-260 €.
KKK
Kui kiiresti Stockholmi?
Parvlaev üle öö ~17h + maantee ~30 min — kogu 1-2 päeva.
Kas saab transiidiks Norrasse?
Jah. Rootsi → Norra üle maantee. Norra ei kuulu EL-i, seetõttu vormistame Norra impordi.
Millised parvlaevad sõidavad?
Tallink Silja (Tallinn-Stockholm), DFDS (Paldiski-Kapellskär). Iganädalased mitmed väljumised.
Kas Göteborgist edasi Norrasse?
Jah, ~3h Göteborgist Osloni maanteed. Kombineerime FTL pakkumises.